מבוא פונקציית מחזור אחסון PCB
1. תכונות המוצר
עגלת המחזור מורכבת מחמישה חלקים: תמיכה נוקשה, מכלול התאמה, הרכבה של חומרים דיסיפטיביים סטטיים, מכלול הארקת גלגל ומערכת נגד התנגשות.
1. הגוף העיקרי של המסגרת עשוי מפלדת אל-חלד, ופלדת אל-חלד היא המנצח, ופני השטח אינם מצופים בחומרי מקור טעינה סטטיים גבוהים אחרים;
2. הרכיבים מתכווננים עשויים פלדה אביבית כיתה גבוהה ופלדת פחמן מגולוון;
3. צלחת החריץ משתמשת נ.ב. מוליך או סיבי פחמן, אשר יש מוליכות משלה ולא יאבד את מוליכותו בשל שינויים בזמן, בסביבה ובטמפרטורה. לוח הגרוב מוליך PS יכול לעמוד בטמפרטורה של 80° צלזיוס-90°C; צלחת חריץ סיבי פחמן יכול לעמוד בטמפרטורה 100 מעלות צלזיוס-116 מעלות צלזיוס;
4. התנגדות של מערכת קסטר אנטי סטטי: 1.0 * 103Ω-1.0 * 106Ω; שרשרת ההארקה עשויה מפלדת אל-חלד;
5. הכיסוי נגד התנגשות עשוי מגומי מוליך, אשר מפחית ביעילות את המתח האלקטרוסטטי שנוצר על ידי ההתנגשות ומשחק אפקט אגירה טוב
2. ביצועים אנטי סטטיים
הביצועים האנטי-סטטיים של כלי רכב לתחלופה מתוכננים ומיוצרים בהתאם לדרישות הרלוונטיות של SJ/T10694-1996;
שלוש, סביבת בדיקה
25°C±2°C RH: 55%±5%
ארבע, שיטת בדיקה
1. בדיקת מתח חשמל חיכוך (SJ / T10694-1996 שיטת בדיקת מתח חיכוך)
ת. הדיוק של מד המתח האלקטרוסטטי צריך להיות טוב יותר מ-±10% למדידה באמצעות מד מתח אלקטרוסטטי של מאה מגע.
ב. החזיקו מטלית יבשה (כותנה טהורה או בד אנטי סטטי) בעת בדיקה, ומיד ניגשו לחלק החיכוך בהתאם לשיטת השימוש במד המתח האלקטרוסטטי, ותבחנו בערך המוצג על המד.
ג. חזור על הבדיקה 5 פעמים וקח את הערך הממוצע.
2. בדיקת מתח השפעה
א. השתמש מד מתח אלקטרוסטטי שאינו מגע כדי למדוד את ערך המתח האלקטרוסטטי המרבי שנוצר במהלך התנגשות. הדיוק של מד המתח האלקטרוסטטי צריך להיות טוב יותר מ-±10%. השתמש בשעון עצר כדי לתעד את זמן הפריקה האלקטרוסטטי מערך המתח המרבי ל- 100V.
ב. תקן את מד המתח האלקטרוסטטי מעל גרוב המסלול של מדף הרכב המחזור המצויד במערכת נגד התנגשות, והתאם את מרחק הבדיקה לערך הנדרש של הבדיקה.
ג. מכונית נוספת המצוידת במערכת נגד התנגשות פוגעת במכונית מחזור המצוידת במטר מתח אלקטרוסטטי במהירות של 0.5 מ"ל לשעה.
ד. הקלט את המתח האלקטרוסטטי הגבוה ביותר ואת זמן הפריקה האלקטרוסטטי שנוצר ברגע הפגיעה.
3. מבחן התנגדות
א. מבחן עמידות בפני השטח
A.1 מקם את שתי האלקטרודות של בודק התנגדות הבידוד שטוח על מעקה המדריך, ולשמור על המרחק בין שתי אלקטרודות מתחת 30 ס"מ אבל לא במגע אחד עם השני.
A.2 על פי שיטת פעולת המדידה של בודק התנגדות הבידוד, ריהיה רטוט את הערך הנמדד
A.3 חזור על המדידה יותר מ- 3 פעמים ורשם את הערך הנמדד
A.4 חשב את הערך הממוצע של עמידות פני השטח
מבחן ערך התנגדות מערכת B (SJ /T10694-1996 פלטפורמת רכב פנים גלגל התנגדות מערכת מדידה)
B.1 קח לוח נירוסטה 30ס"מ-15 ס"מ* 1M, ללא כל טיפול על פני השטח, כאלקטרודה עזר בצורת צלחת
B.2 הנח את אלקטרודה העזר שטוח על הרצפה, ואת אלקטרודה עזר ואת הרצפה נדרשים להיות יותר מ 3 נקודות מגע;
B.3 מניחים את אחת משתי האלקטרודות של בודק התנגדות הבידוד על מעקה המדריך, ואחד על לוח החשמל העזר בצורת לוח, וגלגל אחד של הרכב החצי עגול נלחץ על הלוח החשמלי העזר בצורת צלחת כדי להבטיח שהגלגלים והאלקטרודה העזר קרובים;
B.4 בדיקה בהתאם לשיטת השימוש של בודק התנגדות הבידוד ולהקליט נתונים רלוונטיים;
B.5 חזור על המדידה של B.2 ו- B.3, ורשם את הערך הנמדד של התנגדות המערכת בין שלושת הגלגלים האחרים למעקה המדריך.
4. בדיקת אמינות מוליך
מבחן נקודה לנקודה: (שיטת שיפוט ערך התנגדות)
א. הנח אחת משתי האלקטרודות של בודק התנגדות הבידוד בכל חלק של מעקה המדריך, והשנייה על החומרה, ומדד את התנגדותה;
ב. למדוד את ההתנגדות של כל נקודה בחומר הסטטי לפי החומרה בהתאם לשלב א';
ג. נתח ולקבוע את הנתונים שהושגו: אם ערך ההתנגדות חורג מדרישת ערך ההתנגדות למערכת, המוך האנטי-סטטי ירוד, ויש בידוד (לא מוליכות) בין החומרים, ויש למצוא את הסיבה; ערך ההתנגדות קשור בעצם פילוס סטטי התנגדות פני השטח של החומר עקבית ומויכות היא טובה.