בדיקת התנגדות מערכת גלגל עגלות ESD
מבחן ההתנגדות של מערכת הגלגלים הפונה לעגלת מחזור החומרים באזור ה- EPA אינו מוסמך, אך מוצע גם כי הגלגלים צריכים להיות גלגלים מוליכים בעת רכישתם. עם זאת, לאחר הגעת הבדיקה בפועל, ההתנגדות בין הגלגלים בכל שכבה גבוהה מדי, אז מה גרם לכך?
כעת ננתח בעיה זו ונשלול את הסיבה הספציפית:
בדרך כלל ישנן שתי סיבות לכישלון מבחן ההתנגדות של כל סיפון ומערכת גלגלים של עגלת המחזור: האחת היא שהגלגלים עשויים מחומר לא סטטי; השני הוא שכל סיפון בעגלת התחלופה מנותק ואינו מוליך.
קודם כל, תן' להסתכל על הסיבה הראשונה: חומר גלגל הבדיקה וההתנגדות בין העמוד לגלגל עומדים בדרישות הבקרה של ה- ESD, וחסל בעיה זו;
שנית, הסיבה לכך שמבחן ההתנגדות של מערכת הגלגלים בכל קומה בעגלת המחזור גבוהה: המחברים של כל שכבה בעגלת המחזור הם חלקי פלסטיק מבודדים, והעמודה של עגלת המחזור מנותקת מהשכבה.
אמצעי נגד זמניים: השתמש בכמה גדילים של חוט וחוט כדי לחבר כל שכבה של פלטפורמת רכב התחלופה עם העמודים, כך שכל שכבה מחוברת לחלקי המתכת שמעל הגלגלים;
אמצעי נגד לטווח ארוך: על מנת לתקן כל שכבה של שולחן הרשת, עגלת התחלופה משתמשת בחומרי מתכת כדי להחליף את מחברי הפלסטיק של כל עמודה על כל שכבה כדי למנוע תנאים חריגים של אי-הולכה.
לבסוף, לאחר שיפור מחברי הפלסטיק בכל סיפון בעגלת המחזור, ההתנגדות המערכת הנמדדת של כל סיפון של עגלת המחזור הפונה לגלגל כשורה, העונה על דרישות בקרת ההגנה האלקטרוסטטית:< 1="" ×="" 109="">